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國內(nèi)高溫合金賽道新秀，鑄造+變形高溫合金齊頭并進(jìn)。2004 年公司成立，主要從事合金管材業(yè)務(wù)；2009 年開始鎳基耐蝕合金的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品線增加鎳基耐蝕合金產(chǎn)品；2015 年向高溫合金領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，建設(shè)了鑄造高溫合金母合金生產(chǎn)線，2016 年底完成安裝和調(diào)試，2017 年投產(chǎn)；2017 年承擔(dān)了2017 年度國家工業(yè)強(qiáng)基工程“高強(qiáng)耐磨耐蝕特種銅合金材料”項(xiàng)目，自主研發(fā)了大型艦船用高強(qiáng)耐蝕銅合金無縫管制造技術(shù)，并應(yīng)用于銅鎳合金管的生產(chǎn)制造；2019 年投資建設(shè)了變形高溫合金生產(chǎn)線，并于2020 年末試產(chǎn)；2022 年于科創(chuàng)板上市，深耕高溫合金領(lǐng)域，目標(biāo)打造國際一流高溫合金研發(fā)制造基地。
公司專注于高溫合金、合金材料業(yè)務(wù)。高溫合金產(chǎn)品主要有鑄造高溫合金和變形高溫合金；合金管材業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要有銅鎳合金管、高鐵地線合金管、高效管、黃銅管、紫銅管等。
公司高溫合金牌號(hào)眾多，下游應(yīng)用覆蓋軍民多領(lǐng)域。公司第一期鑄造高溫合金母合金生產(chǎn)線于2017 年投產(chǎn)，第二期變形高溫合金生產(chǎn)線于2020 年末試產(chǎn)，下游行業(yè)尤其是兩機(jī)領(lǐng)域的準(zhǔn)入考核周期較長，但截至2022年7月公司若干高溫合金牌號(hào)已通過航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等兩機(jī)領(lǐng)域客戶的驗(yàn)證考核，為多個(gè)型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的研制和批產(chǎn)提供熱端部件的材料保障。
高溫合金通常以鐵、鎳、鈷為基體元素，與其他金屬或非金屬元素熔合而成，能在一定應(yīng)力作用下長期工作。高溫合金不僅具備優(yōu)良的高溫強(qiáng)度、良好的抗氧化和耐腐蝕性能，而且還有良好的綜合性能，如蠕變性能、疲勞性能、斷裂韌性、組織穩(wěn)定性、工藝性能等?；谏鲜鲂阅芴攸c(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于航空航天、燃?xì)廨啓C(jī)、石油化工、汽車渦輪、船舶的一種重要材料，是國防建設(shè)、航天航空、燃?xì)廨啓C(jī)、能源、船舶等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)略材料。
按制備工藝，高溫合金可分為鑄造高溫合金、變形高溫合金和粉末高溫合金。
? 鑄造高溫合金：鑄造高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上主要用于渦輪葉片、導(dǎo)向葉片等，在燃?xì)廨啓C(jī)上主要用于透平葉片。鑄造高溫合金強(qiáng)化相數(shù)量較多，不易變形加工，因此重熔高溫合金母合金，在鑄造型腔內(nèi)澆注為鑄件，通常用于制造航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等先進(jìn)動(dòng)力裝備的關(guān)鍵熱端部件，其需求量約20%；按結(jié)晶方式可細(xì)分為等軸、定向以及單晶鑄造高溫合金。
? 變形高溫合金：變形高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上主要用于盤件、軸件、環(huán)形件、緊固件、鈑金件等，在燃?xì)廨啓C(jī)上主要用于透平盤和燃燒室。變形高溫合金的熱加工塑性較好，可以在鍛軋機(jī)械的外力作用下塑性變形為特定形狀和尺寸的鍛件和型材，在固溶、時(shí)效狀態(tài)下的高溫強(qiáng)度優(yōu)異，其需求量約占高溫合金的70%。其余10%需求量為粉末高溫合金。